貨車視頻監(jiān)控與普通視頻硬盤監(jiān)控的區(qū)別
作為車載視頻監(jiān)控設備重要的功能之一,音視頻編解碼能力是考量車載數(shù)字視頻監(jiān)控的關鍵能力之一。在這點上,車載視頻監(jiān)控與普通視頻監(jiān)控在本質(zhì)上并無差別,均選擇了主流的視頻編解碼芯片,采用主流的編解碼格式,尋求編碼壓縮效能與成像清晰度之間的和諧。目前普通車載監(jiān)控的解碼方式大多采用H.264標準。
在錄像的使用和獲取方式上,普通DVR和車載DVR之間存在較大不同。普通DVR往往應用在固定場所,設備固定放置,不易搬移,可本地顯示,又或者是通過固定網(wǎng)絡(ADSL)接入監(jiān)控專網(wǎng),網(wǎng)內(nèi)任意觀測點均可通過網(wǎng)絡訪問DVR主機。車載DVR則只能通過3G/4G接入監(jiān)控專網(wǎng)。故此,車載監(jiān)控廠家認為車載DVR更關注于對碼流的控制,普通DVR更關注于畫質(zhì)的優(yōu)先。H.264在具有高壓縮比的同時還擁有高質(zhì)量流暢的圖像,正因如此,經(jīng)H.264壓縮的視頻數(shù)據(jù),在網(wǎng)絡傳輸過程中所需要的帶寬更少,也更經(jīng)濟。
車載數(shù)字視頻監(jiān)控還可以和汽車電子相關功能進行結合,例如汽車行駛數(shù)據(jù)采集與上傳普遍采用CAN總線技術,車載數(shù)字視頻監(jiān)控也應具備CAN總線接入與分析處理功能,通過硬盤記錄車輛行駛的相關信息,并對重要數(shù)據(jù)進行分析和處理。車載監(jiān)控廠家認為車載數(shù)字視頻監(jiān)控除了需增加硬盤減震加固處理外,還需注意此類項目所使用的電源和普通汽車電源的差別,例如為列車提供的車載設備的電源大多為DC 48V或DC 110V,而普通車載電源為DC 12V或DC 24V。車載DVR作為信息匯聚的前端核心設備,也負擔起了車載信息采集和匯聚的職能。能接入多種車載附件,從而提供廣泛的信息來源。慣量傳感器可通過對加速度的測量,可以了解車輛在行駛過程中發(fā)生撞擊、側翻等狀況時,駕駛員是否存在突然加速、急剎車等不良駕駛習慣,分析事故原因;通過內(nèi)置溫度傳感器對溫度的測量,可以了解車載設備環(huán)境溫度并觸發(fā)溫度報警。